&nbs����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������p; &nbs����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������p; 【世航原创】去年底我们首先发����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������表的《2016年4月起锂����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������电池空运将有重大变化》引起����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������众多读者的广大关注, 那����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������么2017年锂电池的运输规则是否又有变化呢? 相����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������比去年的变化要较少些,但修改的内容����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������十分重要,下面给你一一道来。
&n����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������bsp; &nb����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������sp; 国际航空协会新发布的D����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������GR IATA 58版(����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������2017)将从2017年1月开始执行,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������其中针对锂电池的主要修改����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������内容有:
&����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������nbsp; &����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nbsp; &nbs����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������p; 1,启用两个新的有关����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������锂电池的标签:
&nb����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������sp; &nbs����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������p; 使用新的锂电池9类危险品(UN Cla����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ss 9)标签,新标签图案是在原����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������9类标签中的黑白垂直条纹的下半部分增加����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������了锂电池图案, 其外形尺寸不变; 原来����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������Class 9标签仍可继续使用,过渡期至2����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������018年12月底。
&nb����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������sp; &n����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������bsp; 使用新的锂电池标����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������记(Lithium battery mar����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������k)代替原来的锂电池操作标签(Lithiu����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������m battery handling����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������ label),标记中的锂电池图����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������案有所放大和改变,所有的文����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������字内容被删除;底部的标注被简化,仅显����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������示UN Number和联系电话;标记的外����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������形尺寸不变(仍为120x110mm����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������� 或105x74 mm)。原锂电池操作标签仍����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������可继续使用, 过渡期至2018年����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������12月底。
&nbs����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������p; 2����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,PI965 -PI970 Secti����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������on IB和Section II锂电池运输时将不����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������再需要托运人的声明和额外的说明文件;
&n����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������bsp; &����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nbsp; 3,A88条款中对年����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������产量小于100个锂电池的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������运输(需获得当局部门的批准),将采用新增����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的PI910的包装导则。
 ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������; ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������ 4,IATA 57 Editio����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������n中规定的PI967 S����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ection II,PI970 Section ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������II在一个包装内含不超过4个电芯����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������或2个电池的, 一单航空运输中超过两����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������个包装的, 须张贴电池操作标����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������记。但一单货在两个包装以下的, ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������可以不贴锂电池标记, 该一年����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的过渡期将在2016年12����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������月31日结束。
&n����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������bsp; &nbs����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������p; 5,将201����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������6年4月开始执行的PI965 荷电量SO����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������C不得超过30%和仅限货����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������机运输的内容加入到IATA 5����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������8 Edition中。
&nbs����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������p;  ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������; 除此之外,已开����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������始执行IMDG 37-14版海运规则����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������中,锂电池运输部分主要条款有:
&nb����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������sp; &nbs����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������p; 锂离子电池包括UN3480,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������UN3481,UN309����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������0,UN3091增加LP903大����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������宗包装导则。
&����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nbsp; &����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nbsp; 损坏或有缺陷锂����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������电池或电池组(Damaged or D����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������efective Batteries)而����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������运输的UN3480,UN3481,����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������UN3090,UN3091,采用新增的P908����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������,LP904包装导则;
����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������� &n����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������bsp; &nbs����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������p; 处置或资源回收锂电池(Dis����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������posal or Recyc����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ling Batteries)而运输����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的UN3480,UN348����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������1,UN3090,UN3091����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,采用新增的P909包装导则;
����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������  ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������; ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������2016年刚发布的IMDG 38-����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������16版,再次对符合SP310低产量的锂电����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������池运输(需获得当局部门的批准����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������)又新增了P910包装导则;
&����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nbsp; ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������� 联合国《危险货物运输的建议书-试验和标准手册����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,Recommendations on ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������the TRANSPORT OF D����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ANGEROUS GOODS ����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������; Manual of ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������;Tests and Criteria》Si����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������xth Revised Editi����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������on第六版已经发布。 其中的U����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������N38.3试验和检测标准有所放宽和调整,主要有����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������T.4、T.5两部分的修改����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������:
&nbs����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������p; &n����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������bsp; Test 4����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,冲击试验: 放宽了峰值加速度测试条件����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������,超过规定质量需要按照公式计算����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������,具体如下:
����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������  ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������; a), 小电池超过4.48Kg, 峰值����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������加速度会小于150gn;b����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������), 大电池超过12Kg,峰值加速度会小于5����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������0gn。
 ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������; &n����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������bsp; Test ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������5,外短路试验: 测试环境温度由旧版55����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������℃±2℃更改为新版57℃±4℃。
����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ &nbs����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������p; 自去年底平衡车锂电池大规����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������模爆发火灾事故,以及三星Note 7手机电池到频����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������繁爆炸,使得国际社会和监管机构对锂电池的安全����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������使用和航空运输越发担忧。今年早些时候,在国际民����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������航组织ICAO主持下,由美国联邦����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������航空局FAA,SEA Internation����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������al(SAE)和多个政府机构,航空公司,电����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������池和包装以及测试专家两百多人����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,在美国Huntington����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� Beach,CA组成了一����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������个G-27 Committee委员会����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,负责制定全新的,更为严格到锂电池包装标����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������准,该标准涉及到电池的包装设计,资格,测试����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������程序和其他相关任务。在标准制定完成后,ICAO将����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������依据危险货物安全运输的技����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������术指导标准制定航空运输的包装����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������说明, 并计划在2017年公布该标准,2����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������018年开始执行。
 ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������; &nb����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������sp; 如媒体转载请注明信息来����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������源;