这是一个经常被问到的问题。
我们在答疑台开始的前几期中，就曾介绍����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������过UN38.3的各方面的内容和要求，可����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������见这个测试对锂电池的运输安全极其重要。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������
然而，在实际工作中经����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������常会有部分小批量的锂电池需要空运去����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������进行检测或做样品展示，针对这����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������种情况，国际民航组织给出了一个特别的解����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������决方法，即A88特别条款的批准方式：
该条款的主要内容：批量生产之前原型锂����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������电池组或锂电池，当出于试验目的或低产量（即����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������年产量不超过100个）的锂电池进����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������行运输，在没有经过联合国《试验和标准手册》����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������UN38.3测试情况下，如果始发国有关当����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������局的批准，并且满足包装指示9����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������10条款的要求，可仅限制货机����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������运输。批准文件须随同货物运输，并且注明在托运����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������人的申报单上。
对单独的锂电池包装指示91����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������0主要内容：包装容器须达到II类包装的性能要����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������求的桶，箱，罐；
(a),不同大小，现状或重量的电����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������池组须包装在一个外容器内，外����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������容器须是以上列出的经过试验设计类型，并且包����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������件的总质量不得超过试验的设计要求的总质量；����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������
(b)每个电池组或电池必须����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������单独包装在内容器中，然后����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������放入外容器；
(c)每个内容器必须用足够的阻燃和绝缘����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的隔热材料完全包裹，防止热传导而造����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������成危险；
(d)采用适当的预防措施，尽量减少震����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������动和撞击影响，防止在运输中因电池在包装内的移����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������动，造成电池的损坏和发生危险情况。
(e)净重超过30公斤����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的电池组，应限制每个外容器只装一个电池组。
与A99一样，承运人对A88也有经营人����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的差异化限制。
当然最为的困难和复杂的工作����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������是获得主管部门的有效批准，这个方面的内容和情况����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������，笔者将在下期的文章进行����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������介绍。
.png)
