1,试验概要可以由生产企业自己����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������编写吗?
答:可以的,规则允许制造����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������商,销售商,测试机构自己编写和提供UN3����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������8.3试验概要。
IATA在《2019 Lithi����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������um Battery G����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������uidance D��������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������� �������Ƴ��������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ���������ocument,Transport o����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������f Lithium Metal and ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������Lithium Ion Bat����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������teries》中指出,不要求发货人每批都提����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������供试验概要的纸质文本,但可以在其官����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������网上有该型号的试验概要文档以备查询,同时确保锂电����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������池产品的标识和数据与试验概要一致。
目前主要检测机构的官网已开通和具备这个功能����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,但国内绝大部分锂电池制造商的官����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������网上并没有这个文件的查询和���������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������核对功能。因而在现今的条件下,则以检测机����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������构的提供和查询为主。
2,什么情况下运输可不提供试验概要?
答:这只有在特殊情况和条件下����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������才可以豁免该试验概要,这需要获得A88民航����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������条件的特别批准以及SP310运输条����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������件下可以免除这个文件,但����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������这在目前国内的运输口岸中无法执行和实施。
(7x24h服务)